Ⅰ Adatto Stazione— Stazione di riparazione
Principio di utilizzo dell'utensile—Bassa velocità per lucidatura in gomma; Alta velocità per filo
Ⅱ Tutti i tipi di testina di molatura grezza applicabile
Nr. 14,16,18 lucidare la gomma del battistrada
No. 23 interfaccia lucida in gomma del battistrada e gomma della tenda.
N. 36 lucidare il cerotto e levigare la ferita.
46 fissare il tubo interno.
Trattamento e lucidatura della colla della superficie del pneumatico No.60,80.
Ⅲ Requisiti di processo:
1. Prima di lucidare la toppa del pneumatico e installare il tampone, asciugare il rivestimento intorno all'area danneggiata.
2. Il martello abrasivo per il rivestimento deve essere rma1-2 (più grande del tampone di riparazione in pollici (6 mm) - in pollici (9 mm), e assicurarsi di applicare la colla prima di installare il tampone.
3. Rimuovere tutti i danni nell'area danneggiata.
4. Materiale di riempimento 3 mm (1/8 di pollice) più alto del liner pulito e lucidato.
5. Per i riempimenti che devono essere riempiti sul pneumatico ricostruito attraverso il battistrada e l'imbottitura, devono essere al massimo più alti della superficie circostante
1/16 di pollice (1,5 mm)
6. Il materiale di riempimento nell'area della spalla/parete (l'area non al di sotto del battistrada) è fino a un pollice (3 mm) più alto della superficie circostante.
7. Lucidare l'area da 1/2 pollice (12 mm) - 3/4 di pollice (19 mm) intorno all'area della parete, la rugosità RMA non deve superare RMA 3.
8. Determinare il tempo di asciugatura appropriato della polpa dei pennelli in base al tipo di pasta dei pennelli e al produttore.
9. Tutti i cuscinetti di riparazione installati devono essere vulcanizzati entro 72 ore.
10. La dimensione e il tipo del tampone di riparazione devono essere conformi alla dimensione del danno, alla posizione del danno e alla carcassa elencati nella tabella di selezione del tampone di riparazione del produttore Struttura.
11. La temperatura del pneumatico e del materiale di riparazione deve essere uguale o superiore a 18°C (65°F) durante l'installazione.
12. La parte danneggiata del cerchione del pneumatico esposta o danneggiata nello strato di cordone radiale non può essere riparata e il pneumatico deve essere rottamato.
Ⅳ Tutti i tipi di strumenti pneumatici portata applicabile e testa di rettifica corrispondente
1. 400 ~ 1200 giri/min (giri/min):
Per eseguire fori con punte da 13, 14, 15, 16 e 17 in metallo duro a bassa velocità.
2. 2500 ~ 3000 giri/min (giri/min) t
Utilizzato per coltello da taglio rotondo in gomma, spazzola metallica, mola in gomma di allumina.
3. 3000-4000 giri/min (giri/min) m
Viene utilizzato per piccole molature per trattare la ferita e riparare la superficie.
4. 20.000-22000 giri/min (giri/min):
Utilizzato per tagliare filo di acciaio.9, 10, 11, 12, 13 punta da taglio in acciaio carbonizzato ad alta velocità e testa di rettifica in alluminite.
